Клиновые ремни – это резиновое кольцо, с помощью которого двигатель привод в действие любой необходимый механизм. Основное предназначение данных ремней передавать крутящий момент. Крутящий момент передается благодаря силе трения и специальным зубчикам, которые находятся во внутреннем кольце ремня.
Клиновые ремни в СПБ разновидности
Ремни делятся на следующие классификации:
Способ передачи энергии. Существует два способа: с помощью трения или зацепления (второй способ происходит за счет зубчиков).
Какие существуют виды. Один из самых распространенных видов – это плоский ремень. На втором месте клиновый. Клиновый делится еще на три подвида: вариативные (используется только в вариаторах разных размеров), ремни для вентиляторов различной конструкции и многоручьевые (используются в основном в машиностроении).
Ремни имеющие зубчики передают крутящий момент с двигателя с помощью зацепления. Данные ремни имеют много видов и форм, так как зазоры межу зубчиками бывают разными. Шаг между зубьями зависит от дальнейшего способа применения (где и как будет применяться).
Тяговые ремни передают крутящий момент с помощью силы трения. Их надевают на два или три вала, двигательный вал начинает крутиться, соответственно другие два тоже.
Ремни изготавливаются не только из резины, в средине есть небольшое количество крепких нитей ткани, которые делают ремни более крепкими. Конечно любой ремень может порваться, но не стоит из-за этого покупать более дешевые и некачественные ремни. Более дорогие ремни имеют гораздо крепкий сплав резины и крепкую ткань внутри. Несмотря на то сколько стоит ремень, его необходимо менять хотя бы один раз в несколько лет. Во время покупки вам должны сказать примерное время службы.